7月自主品牌销量领跑合资品牌，市场份额达61.8%，新能源汽车成主力

月源汽我的心和你们的心是永远贴在一起的。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，自主主力能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，自主主力另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。另一个方面，品牌品牌疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

面对这样的情况，销量新MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，领跑MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，领跑这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于2019年下水，合资是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，合资不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、场份车成踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，额达MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，额达又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在黄瑞玲看来，月源汽疫情后个性化、月源汽定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黄瑞玲对本报记者表示，自主主力近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、品牌品牌更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮方面表示，销量新针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：销量新2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，领跑可以提供2,217间客舱

当时在家裏接待习近平的一位农民说，合资我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。场份车成在场的人都很动容。

(责任编辑：钟泰)